GRUPPO TERMICO PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC MALOSSI – 3112099T0.
MARCA PRODOTTO : MALOSSI CODICE: 3112099.T0 MALOSSI – 3112099T0 TEAM FACTORY GRUPPO TERMICO DIAMETRO 47,6 ALL.H2O 7T MHR TES.SCOMP. PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LCMotocompetition Matera specializzata nella vendita di ricambi moto e scooter sempre a vostra disposizione . Qualora aveste bisogno di assistenza, il nostro Team sarà lieto di supportarvi e consigliarvi nella scelta dei prodotti per le vostre esigenze . Effettuiamo spedizioni rapide in in tutto il mondo con i migliori corrieri espresso . Il nostro magazzino e continuamente fornito di numerosi prodotti in pronta consegna . GRUPPO TERMICO PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC MARCA: PIAGGIO Nota. INTERVENTI SUL CARTER MOTORE : BARENATURA E RACCORDATURA – DA ABBINARE ESCLUSIVAMENTE CON ALBERI MOTORE 53 9212 – 5316005 (53 9703 – 5314544 – 5314887) DescrizioneMotore gruppo termico Malossi MHR Team Factory 7 travasi diametro 47,6 velocità testa scomposta e lavorato dai tecnici Malossi race team ufficiale. Gruppi termici MHR testa scomponibile i nuovi gruppi termici MHR testa scomponibile sono la naturale evoluzione della linea MHR Malossi. Frutto della ricerca dei suoi tecnici, hanno determinato le vittorie delle squadre ufficiali nazionali ed europee nei trofei cross e velocità. La Malossi è lieta di poter garantire a tutti i piloti che vorranno partecipare ai trofei nazionali ed europei un prodotto ad altissimo livello prestazionale e qualitativo. Cilindro
Pistone
Segmento Il segmento in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato. Testa La nuovissima testa Malossi scomponibile è nata espressamente per garantire lo smaltimento delle notevoli quantità di calore che si sviluppano in un motore ad elevatissima potenza specifica destinato alla competizione. Essa si compone di una testa in lega di alluminio Speciale bonificato ad alto tenore di silicio fissata direttamente alla canna del cilindro, che viene lambita su tutta la sua superficie esterna dal liquido di raffreddamento, garantendo una elevatissima superficie di scambio. Inoltre essendo svincolato dalle pareti esterne essa risulta libera di seguire le dilatazioni del cilindro. La camera di combustione viene realizzata interamente con macchine a controllo numerico al fine di garantire tolleranze dimensionali e di forma al centesimo di millimetro. Il sistema testa scomponibile si completa con un coperchio che chiude la parte superiore del cilindro garantendo la tenuta del liquido di raffreddamento. La camera di combustione per questo gruppo termico è stata studiata come geometria e come squish appositamente per l uso nel trofeo scooter velocità e trofeo scooter cross.
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